FOCUS RENT — wypożyczalnia czynna całą dobę +48 503 119 100  ·  biuro@focusrent.pl

Auta · 5 min czytania

Iveco Daily plandeka automat — 24,8 m³ z firanką dwustronną

Aktualizacja:

Iveco Daily z zabudową plandekową i firanką dwustronną ma skrzynię o wymiarach 4,9 × 2,2 × 2,3 metra, czyli 24,8 m³, ładowność 815 kg i — co w tej klasie warte podkreślenia — automatyczną skrzynię biegów.

Automat w aucie roboczym

Przy pracy plandeką automat wychodzi na plus częściej, niż mogłoby się wydawać. Ta zabudowa pracuje głównie w miejscach z wózkiem widłowym: magazynach, składach budowlanych, hurtowniach. To znaczy dużo manewrowania na placach, cofania pod rampy, ruszania z pełnym ładunkiem na nierównym podłożu.

Iveco Daily z zabudową plandekową, widok z przodu
Iveco Daily z plandeką i firanką dwustronną — automatyczna skrzynia Hi-Matic w aucie przeznaczonym do pracy w rozjazdach.

W każdej z tych sytuacji brak sprzęgła realnie zmniejsza zmęczenie kierowcy — zwłaszcza gdy auto prowadzi ktoś, kto na co dzień jeździ osobówką.

Osiem palet, ale policz masę

Przy długości skrzyni 4,9 metra mieszczą się cztery rzędy po dwie europalety, czyli osiem sztuk. Szerokość 2,2 metra pozwala na podwójny rząd — to cecha wspólna plandeki i kontenera, której nie ma żaden furgon.

Iveco Daily z zabudową plandekową widziane z tyłu i boku
Osiem palet na skrzyni, ale rachunek zamyka ładowność — to ona, nie powierzchnia podłogi, wyznacza granicę załadunku.

Ładowność 815 kg oznacza jednak około stu kilogramów na paletę przy pełnym załadowaniu przestrzeni. W praktyce wozi się:

  • cztery–pięć palet lekkiego towaru (opakowania, folie, wyposażenie),
  • dwie–trzy palety towaru średniego (napoje, chemia),
  • jedną paletę materiału budowlanego.

To auto o dużej kubaturze i umiarkowanej nośności — jak wszystkie zabudowy w klasie do 3,5 tony.

Cennik

OkresLimit 200 km/dobęBez limitu
1–5 dób299 zł netto349 zł netto
6–14 dób279 zł netto329 zł netto
15–30 dób249 zł netto299 zł netto
1 miesiąc5899 zł netto / 4000 km

Ceny netto, plus 23% VAT, kaucja 1000 zł brutto. Aktualną dostępność sprawdzisz na karcie auta w FOCUS RENT.

Kiedy wybrać Forda

Jeżeli potrzebujesz dłuższej skrzyni albo miejsca do spania przy trasie dalekobieżnej — sięgnij po Forda Transit 10 EP z 5,2 metra skrzyni i kabiną sypialną. Przy krótkim najmie kosztuje o 50 zł netto więcej na dobę, przy miesięcznym tyle samo.

Jeżeli natomiast potrzebujesz auta dla ekipy razem z materiałem, sprawdź Renault Master z zabudową brygadówkową i plandeką — siedem miejsc w kabinie i skrzynia 9,7 m³. Aktualną flotę znajdziesz w wynajmie krótkoterminowym.

Pytania do tego tematu

Ile kosztuje wynajem Iveco Daily z plandeką?

299 zł netto za dobę przy najmie 1–5 dób z limitem 200 km, 279 zł przy 6–14 dobach i 249 zł przy 15–30. Najem miesięczny to 5899 zł netto z pakietem 4000 km. Ceny netto plus 23% VAT, kaucja 1000 zł brutto.

Czy automatyczna skrzynia ma znaczenie w aucie dostawczym?

W pracy z dużą liczbą przystanków i przy manewrowaniu na placach — tak, wyraźne. Odpada operowanie sprzęgłem przy ruszaniu z pełnym ładunkiem i przy cofaniu pod rampę. Na trasie różnica jest mniejsza.

Czym Iveco różni się od Forda Transit w tej ofercie?

Długością skrzyni (4,9 wobec 5,2 m), ładownością (815 wobec 950 kg), skrzynią biegów (automat wobec ręcznej) i brakiem kabiny sypialnej. Iveco jest przy tym o 50 zł netto tańsze przy krótkim najmie.

Zapytaj o auto Zobacz flotę w FOCUS RENT

Zobacz też

Powiązane artykuły