FOCUS RENT — wypożyczalnia czynna całą dobę +48 503 119 100  ·  biuro@focusrent.pl

Poradnik · 6 min czytania

Plandeka czy kontener? Trzy pytania, które rozstrzygają wybór

Aktualizacja:

Plandeka i kontener to w klasie do 3,5 tony zabudowy o niemal identycznych parametrach: 2,2 metra szerokości, podobna długość skrzyni, osiem europalet, zbliżona cena najmu. Wybór między nimi nie dotyczy więc pojemności, tylko sposobu pracy.

Pytanie pierwsze: skąd ładujesz

To najważniejsza różnica i w wielu firmach wystarcza do podjęcia decyzji.

Iveco Daily z odsuniętą firanką odsłaniającą całą długość skrzyni
Plandeka wygrywa tam, gdzie ładujesz wózkiem z boku albo z rampy bocznej — kontener wymusza podjazd tyłem.

Kontener ma drzwi z tyłu. Każda paleta musi przejechać przez całą długość skrzyni, wózkiem paletowym po podłodze. Przy ośmiu paletach to osiem przejazdów tam i z powrotem.

Plandeka z firanką dwustronną otwiera całą burtę. Wózek widłowy podjeżdża z boku i stawia paletę dokładnie na miejscu. Ładunek nie przemieszcza się wewnątrz skrzyni w ogóle.

Jeżeli ładujesz i rozładowujesz w miejscach z wózkiem widłowym — magazyny, place budowy, hurtownie, składy — plandeka oszczędza kilkanaście minut przy każdej operacji. Szczegóły opisujemy w tekście o firance dwustronnej.

Pytanie drugie: co wozisz

Kontener wybierzesz, gdy ładunek jest wartościowy, wrażliwy na wilgoć albo zostaje w aucie na noc. Blaszana ściana z zamkiem to inna klasa zabezpieczenia niż tkanina.

Iveco Daily z zabudową kontenerową, widok z boku
Kontener wygrywa przy ładunku wrażliwym na wilgoć i przy dostawach, w których liczy się szczelność, a nie sposób podjazdu.

Plandekę wybierzesz, gdy ładunek jest nietypowy: dłuższy niż otwór drzwi, wyższy niż wejście, o nieregularnym kształcie. Po rozpięciu stelaża można wstawić go od góry dźwigiem — czego w zabudowie zamkniętej zrobić się nie da.

Pytanie trzecie: ile masz przystanków

Rozpięcie i spięcie firanki po jednej stronie zajmuje kilka minut. Przy dwóch–trzech punktach dziennie to bez znaczenia. Przy dwudziestu krótkich dostawach ta czynność powtórzona czterdzieści razy zjada godzinę.

Odsunięta plandeka boczna z widoczną podłogą skrzyni
Przy wielu przystankach dziennie dostęp z boku oszczędza kwadranse — przy jednym rozładunku na rampie różnica znika.

Do dystrybucji drobnicowej z dużą liczbą przystanków lepszy jest kontener z windą, gdzie otwierasz drzwi i opuszczasz platformę.

Zestawienie

KryteriumPlandekaKontener
dostęp do ładunkuz boku, z tyłu i z górytylko z tyłu
ochrona przed kradzieżąograniczonapełna
szczelnośćdobra, nie hermetycznapełna
czas otwarciakilka minutkilkanaście sekund
ładunki nietypowetakograniczone obrysem drzwi
winda załadowczarzadkotak

Typowe zastosowania

Plandeka: budownictwo, materiały sypkie na paletach, elementy konstrukcyjne, wyposażenie placów, maszyny, transport między magazynami z wózkiem widłowym po obu stronach.

Kontener: dystrybucja do sklepów i punktów usługowych, meble, elektronika, towar wartościowy, dostawy pod adresy bez rampy — dzięki windzie załadowczej.

Aktualną dostępność obu zabudów sprawdzisz w wynajmie krótkoterminowym FOCUS RENT: plandeki i kontenery.

Pytania do tego tematu

Czy plandeka mieści tyle samo co kontener?

Praktycznie tak. Obie zabudowy mają 2,2 m szerokości i podobną długość, więc mieszczą po osiem europalet ustawionych po dwie w rzędzie. Różnica dotyczy sposobu załadunku i ochrony ładunku, nie pojemności.

Która zabudowa jest droższa?

W FOCUS RENT ceny są zbliżone: Iveco Daily plandeka i auta kontenerowe kosztują 299 zł netto za dobę przy krótkim najmie, Ford Transit plandeka z kabiną sypialną 349 zł. Przy najmie miesięcznym obie klasy to 5899 zł netto.

Czy plandekę można zamienić na kontener w trakcie najmu?

To dwie różne zabudowy, więc oznaczałoby to zmianę auta. Przy dłuższym najmie warto od razu ustalić z biurem, która sprawdzi się w Twojej pracy — zmiana w trakcie zależy od dostępności floty.

Zapytaj o auto Zobacz flotę w FOCUS RENT

Zobacz też

Powiązane artykuły